JLM Direct Injector Valve Cleaner – Čistič ventilů přímého vstřikování 500 ml

Čistič ventilů přímého vstřikování od společnosti JLM je účinný odstraňovač vysokoteplotních zapečených usazenin na bázi uhlíku, které se hromadí zejména ve spalovacích komorách motoru a za ventily. Tyto specifické vysokoteplotní nečistoty vznikají v motorech s přímým vstřikováním (GDI) a hybridech, ale trápí i naftové motory, což vede ke ztrátě výkonu, efektivity a snížené spolehlivosti.

Nevýhodou přemístění vstřikovačů paliva ze sání do spalovací komory u motorů s přímým vstřikováním je to, že zejména sací ventily nejsou omývané benzínem a dochází k jejich zanášení nečistotami. Důsledkem kombinace odvětrávání klikové skříně a usazenin z recirkulace výfukových plynů se karbon rychle hromadí i ve vstupu sání vzduchu a značně dusí motor. Jelikož jsou tyto karbonové usazeniny při vstupu do hlavy válců vystavené vyšším teplotám, připékají se na povrch, což komplikuje jejich odstranění.

Čistič ventilů přímého vstřikování od JLM je jedním ze sady velmi účinných produktů na odstranění škodlivých uhlíkových usazenin, které postihují moderní motory. Pro dosažení nejlepších výsledků doporučujeme používat společně s čističem vstřikovačů GDI (jen pro benzínové motory) a sprejem na čištění EGR a nasávání vzduchu (pro benzín i naftu) od společnosti JLM.

Vlastnosti

• Určené pro benzínové a naftové motory s přímým vstřikováním
• Vhodné pro hybridní motory
• Speciální složení pro vysokoteplotní karbonové usazeniny
• Obnovuje efektivitu motoru
• Čistí ventily, spalovací komory a korunky pístů

Lehce použitelný sprej JLM Direct Injection Valve Cleaner – čistič ventilů přímého vstřikování obsahuje speciální čisticí povrchově aktivní látky, které uvolňují a odstraňují připečený uhlík efektivněji než alternativní produkty, které se spoléhají jen na rozpouštědla. Když čisticí roztok prochází do motoru, chemické složení není agresivní a je neškodné pro filtry pevných částic a katalyzátory.

JLM čistič ventilů přímého sání čistí nejen ventily, ale i celou spalovací komoru. Výsledkem je zvýšená účinnost motoru a snížené emise výfukových plynů, zejména oxidu uhelnatého (CO) a uhlovodíků (HC), jejichž výhodou je lepší výkon při studeném startu.

Způsob použití

Tento produkt je určený jen pro profesionální použití!

Společnost JLM navrhla svůj čistič ventilů přímého vstřikování pro jednoduché použití. Místo přímého přístupu k sacím traktům hlavy válců produkt proniká do nasávání vzduchu zahřátého motoru, čímž se předchází rozsáhlé demontáži.

Aerosol protřepávejte aspoň dvě minuty a sprej nasměrujte do přívodu v malých dávkách nepřesahujících tři sekundy. Nikdy nedovolte, aby čistič procházel přes mezichladič nebo vnikal do vlnitých/stočených gumových hadiček, což by mohlo způsobit akumulaci roztoku.

Vyberte nejlepší přístupový bod a postupujte takto:

1. Nastartujte motor, ujistěte se, že má normální provozní teplotu a nechejte ho běžet na volnoběh.
2. Produkt stříkejte do sacího potrubí v krátkých intervalech (do tří sekund). Otáčky se mohou zvýšit nebo snížit. Před opakováním nechejte otáčky stabilizovat.
3. Pokud uslyšíte klepání/cinkání nebo se výrazně zvýší otáčky, přestaňte stříkat a nechejte motor běžet. Nesešlapujte plyn.
4. Po spotřebování poloviny obsahu spreje nechejte motor běžet ještě dvě minuty.
5. Po úplném spotřebování spreje opět dvě minuty volnoběh.
6. Zastavte motor a smontujte sací systém.
7. Nastartujte motor, krátce zvyšte otáčky na 2 500 ot./min, pak nechte opět běžet na volnoběh. Opakujte 10× nebo se projeďte 5–8 km.
8. Před úplným vypnutím motoru nechte ještě aspoň minutu běžet na volnoběh.
9. JLM čistič ventilů přímého vstřikování používejte v dobře větraných prostorách. Používejte ochranné rukavice a brýle.